서울 버스 503
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
보영운수에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 45km다.전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 구 718번 좌석버스(하안동 - 종로2가)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 '마포대교 - 공덕오거리 - 서소문 - 종로2가' 구간을 '원효대교 - 원효로 - 청파동 → 서울역 → 신세계 → 회현역 → 서울역 → 숙대입구역 → 이후 역순'으로 변경되었고, 간선버스 503번으로 변경되었다.
- 2006년 9월 4일에 광명공영차고지로 연장되었다.
- 서울역 고가차도에 노선버스 진입이 금지되면서 2008년 12월 27일에 시청 경유 회차로 변경되었다. 관련 공지사항
- 2009년 9월 1일에 시청 대신 회현역, 남산3호터널입구 U턴, 북창동 경유 회차로 변경되었다.
- 2015년 2월 27일에 회차구간이 '서울역(서부) → 서울역버스환승센터 → 회현역 → 남산3호터널입구U턴 → 북창동'에서 '서울역(서부) → 서울역버스환승센터 → 숙대입구역’으로 변경되었다.
- 2017년 8월 16일에 광명차고지 막차가 22:40에서 22:30으로 10분 단축되었다.
- 구로고가차도 철거공사로 인해 2018년 12월 11일부터 2019년 4월 6일까지 디지털오거리 대신 한신IT타워, 이엔씨드림타워7차 경유로 우회했다. 관련 공문 본래는 3월 31일까지만이었으나, 철거공사가 늦어지면서 연기되었다. 관련 공문
- 2019년 9월 16일을 기해 22:30이던 광명차고지 막차가 22:20으로 또 10분 앞당겨졌다. 또한 본래 평일/토요일/공휴일 각각 185분/175분/165분이던 인가 운행소요시간이 195분/185분/175분으로 10분씩 늘고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 6회, 토요일/공휴일의 경우 각각 4회씩 감회되었으며 전일에 걸쳐 최소 배차간격은 줄어들고 최대 배차간격은 늘어나는 형태로의 배차간격 조정이 병행되었다.(단, 공휴일 최소 배차간격은 15분으로 현행 유지)관련 공문
4. 특징[편집]
- 504번, 505번과 함께 광명시에서 서울 도심까지 가지만, 5714번에 밀려 존재감이 상대적으로 덜하며 하안동공영차고지부터 광명시 구간과 가리봉동, 구로4동, 영등포역 전까지는 5714번과 구간이 99% 중복된다. 그나마 차이점이라고는 503번이 서울역 방면 운행시 구로변전소 대신 쌍용구로정비비사업소 경유, 경인로 구로역 가변차로에 정차가 아닌 바로 중앙차로인 신도림동. 구로역 정류장 정차한다는 점 정도이다. 718번 시절에는 급행버스 개념으로 운행되던 당시 서울 좌석버스 특성상 철산대교의 정체를 감안해도 여의도, 도심 등으로 빠르게 접근할 수 있어 118번 저리가라 할 정도로 보영운수의 대표적인 캐시카우 노릇을 했지만, 일반형으로 전환 된 이후로는 여의도 방면으로는 광명 버스 11-2 같은 경쟁노선, 도심 방면으로는 전철에 비해 큰 매리트가 없어졌다.
- 남구로역에서 전경련회관 구간은 5615번과 중복된다. 한강 이북구간은 광명 방면으로 서울역환승센터에서 여의도역까지는 162번와 겹치고 도심 방향은 ‘전경련회관 ~ 남영역’ 구간이 중복된다. 다만, 구로역쪽에서 여의도 방향으로 갈때는 경인로에서 바로 중앙차로로 갈아타기 때문에 약간 빠르다. 광명시 구간이나 구로4동, 가리봉동 지역에서 여의도역이나 원효로 및 서울역 수요 외엔 건질 만한 수요도 없다.
- 운행거리에 비해 수요가 적고 정체구간이 많다. 배차간격이 평균 15분 이상이고 배차간격이 들쭉날쭉하다. 심지어 수출의 다리의 정체가 매우 심할때 무려 61분까지 벌어진 적이 있다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
- 서울 시내 구간이 잘리면서 대당 승객수 400명선이 붕괴되었지만 6513번이 6713번으로 변경됨에 따라 영등포~샛강 가는 단독구간이 생기면서 수요가 다시 늘어날 가능성이 높다.
4.2. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 1호선: 구로역, 신도림역, 영등포역, 남영역, 서울역
- 서울 지하철 2호선: 신도림역
- 수도권 전철 4호선: 숙대입구역, 서울역
- 수도권 전철 5호선: 여의도역
- 서울 지하철 7호선: 철산역[5] , 남구로역
- 서울 지하철 9호선: 여의도역, 샛강역
- 서울 경전철 신림선: 샛강역
- 수도권 전철 경의·중앙선: 서울역
- 인천국제공항철도: 서울역
- 일반 철도역: 영등포역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호), 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호)
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[1] 토요일 13대 / 공휴일 12대 운행[2] 기존구간은 동사의 지선버스인 5714번이 대체한다.[3] 실제로는 구로구가 아니지만 가산디지털단지를 스치고 바로 6권역인 구로구로 들어오기 때문에 구로구 진입으로 간주한다.[4] 603번과 번호가 겹친다는 이유가 가장 크다.[5] 광명경찰서 하차 후 도보